九江飛（fēi）機場中效過（guò）濾（lǜ）器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的（de）實力和空調設計師的技藝。
在（zài）一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊（yóu）景區的水平。除非（fēi）特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器（qì）
有一些標準中規定，飛機（jī）場候（hòu）機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要（yào）求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室（shì）外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是（shì）檔次（cì），而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要（yào）考慮（lǜ）選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作（zuò）用（yòng）是保（bǎo）護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他（tā）講（jiǎng）究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有時大家會（huì）覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪（lún）不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉（diào）了（le）、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣（qì）過濾（lǜ）器。後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場（chǎng）的常（cháng）規（guī）配置。
