昭通飛機場（chǎng）初效過濾器

所屬分類：昭（zhāo）通初（chū）效過濾（lǜ）器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場（chǎng）是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最（zuì）常見的（de）配置如下：

G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾（lǜ）器是公用（yòng）場（chǎng）合中最（zuì）常見的空氣過濾器（qì），經過F7空（kōng）氣過濾器（qì）後（hòu），空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上（shàng）限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾（lǜ）器。機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力（lì）。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣（qì）過濾器（qì）的作用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一道預過（guò）濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器（qì）使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究（jiū），僅要求（qiú）它有足（zú）夠的使用壽命（mìng）更換容易（yì）、供（gòng）貨方便、價格便（biàn）宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很（hěn）多人講究“好鋼（gāng）用在刀（dāo）刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋（dàn）上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從簡了。有一（yī）些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣（qì）過（guò）濾器（qì）檔次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用了活（huó）性炭過（guò）濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置（zhì）。