運城飛機場初效過（guò）濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹

飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計（jì）師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最（zuì）常見（jiàn）的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾效率（lǜ）進一步提高（gāo）到F8的過（guò）濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相（xiàng）當（dāng）於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什（shí）麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器是（shì）空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空（kōng）氣（qì）過濾器

預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的（de）空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效（xiào）率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方（fāng）便（biàn）、價格便宜（yí）。

在（zài）20世紀90年（nián）代（dài）的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看（kàn）不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器（qì）。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是（shì）末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。