河（hé）池飛機場空調過濾器（qì）網
所屬分類：河（hé）池初效過濾器
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- 發布（bù）日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了（le）主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣過（guò）濾（lǜ）器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有（yǒu）實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾器有一些（xiē）標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣（qì）也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配置。這個沒有什（shí）麽技術可（kě）言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過濾器就（jiù）是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護（hù）空調係統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要過濾效（xiào）率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的使（shǐ）用（yòng）壽命更換（huàn）容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目（mù）中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得我（wǒ）們的門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
