濱州飛機場(chǎng)初(chū)效過濾器
所(suǒ)屬分類:濱州初(chū)效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓(bīn)客對國家與城市的第一印象,也是主(zhǔ)人亮相的第一個地點(diǎn)。機場空調係統自然會選擇最好配(pèi)置的空氣過濾器,機場的空調係統表(biǎo)明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些(xiē)發達(dá)國家(jiā)大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見(jiàn)的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有(yǒu)一些標準中規(guī)定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的(de)濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度(dù)考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙(wū)染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計(jì)中,機場空調考(kǎo)慮的是檔次(cì),而不僅僅是健康。此外,如果要求(qiú)航站樓內部裝修多年(nián)如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過(guò)濾器。 機(jī)場有汽油味(wèi),消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場(chǎng)空調中的標準配置。這個沒有什麽技術(shù)可言(yán),論的(de)隻是(shì)檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果(guǒ)空氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活(huó)性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部(bù)裝潢上會有不(bú)少大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上(shàng),好(hǎo)粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調(diào),它的地位連刀背都輪不上,所以(yǐ)經(jīng)常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空(kōng)氣(qì)過濾(lǜ)器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首(shǒu)先被砍掉了、在進(jìn)一步的設計中,末端的F7也(yě)降為了(le)F5。目前國內機場空氣(qì)過濾器(qì)檔次最高的好像是海南三亞(yà)市的鳳凰機場,主過濾器(qì)效率為F7,因為是(shì)一個小機場(chǎng),沒那(nà)麽多(duō)汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭(tàn)過濾器,普通過濾器的(de)效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目(mù)中F7空氣過濾器將是末端過(guò)濾器的主流,活性炭過(guò)濾器也會成為大型機(jī)場的常規配置。