鄭州飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國家與(yǔ)城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然(rán)會選擇最好配置的空氣過濾器,機(jī)場的(de)空調係統表明了主人的實力和空(kōng)調設計師(shī)的技藝。
在一(yī)些發達國家大型的(de)飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒(lì)物的濃(nóng)度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這(zhè)一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也(yě)比這個濃度低。設計中(zhōng),機場空調考慮的是檔次(cì),而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝(zhuāng)修多年如新,設計時就要(yào)考慮選用F7的空(kōng)氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配(pèi)置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔(dàng)次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣(qì)過濾器是空(kōng)調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾(lǜ)器就是極品,它是檢驗機場投(tóu)資者和(hé)運(yùn)營者的實(shí)力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年(nián)代的國(guó)內機場項目中,建(jiàn)築和內部裝潢上會有不少大手筆,有(yǒu)時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達(dá)國家還氣派(pài)。很多人講(jiǎng)究“好鋼用在刀(dāo)刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背(bèi)都輪不上,所以經(jīng)常因費用問題而從簡了。有(yǒu)一些(xiē)機場空(kōng)調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工(gōng)程設計時活性炭首先被砍(kǎn)掉了、在進一步的設(shè)計中,末端的F7也降為(wéi)了F5。目前(qián)國內(nèi)機場空氣過濾(lǜ)器檔次(cì)最高的好像(xiàng)是(shì)海南三亞市的(de)鳳凰機場,主過濾(lǜ)器效率為F7,因為是一個小機(jī)場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣(qì)過濾器。
後來(lái)陸續(xù)有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器(qì)的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設(shè)項目中(zhōng)F7空(kōng)氣過濾器將是末(mò)端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。