玉溪飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了（le）主人的（de）實力和空調設計師的技藝。
在（zài）一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器
有一些標準中（zhōng）規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內（nèi）部裝修多年如新，設（shè）計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國（guó）家（jiā）機場空調中的標準配置。這（zhè）個（gè）沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空（kōng）氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器就是（shì）極品，它（tā）是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣（qì）過（guò）濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣（qì）過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的（de）選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世（shì）紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的（de）門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經（jīng）常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些（xiē）機場空（kōng）調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活（huó）性炭首先（xiān）被砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場（chǎng），沒那麽多（duō）汽油（yóu）味，所（suǒ）以沒（méi）有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機（jī）場的常規配置。
