宜春飛（fēi）機（jī）場中效過（guò）濾（lǜ）器
所（suǒ）屬（shǔ）分類：宜春初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調（diào）係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師（shī）的技藝。
在一些發達國家大（dà）型的飛機場的空調（diào）係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊（yóu）景區（qū）的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾（lǜ）效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中（zhōng），機（jī）場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過（guò）濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例（lì）子，如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽（shòu）命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位（wèi）連刀（dāo）背都輪不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器（qì），末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被（bèi）砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次（cì）最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器（qì）。後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
