許昌飛機場初效過濾器
飛機場是賓(bīn)客對國家與(yǔ)城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係(xì)統自然會選擇最好(hǎo)配置的空氣過濾器(qì),機場的空調係統表明了主人(rén)的實力和(hé)空調設計師的(de)技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置(zhì)如下:
F7袋式空氣過濾器(qì)
有一些標準中規定,飛機場(chǎng)候機(jī)廳可吸入顆粒(lì)物的濃度上限(xiàn)為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣(qì)汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅(jǐn)是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用(yòng)F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味(wèi)的活(huó)性炭過濾器成了國家機場空調中的(de)標準配置。這個沒有(yǒu)什麽技術可(kě)言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空調中(zhōng)的奢侈品,那麽活性炭空氣(qì)過濾(lǜ)器(qì)就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙(zhǐ)框(kuàng)空氣(qì)過濾器
在20世紀90年代的國內機(jī)場項目中,建築和內部裝潢(huáng)上(shàng)會有不少大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發(fā)達國(guó)家(jiā)還氣派。很多人講究“好(hǎo)鋼用在刀(dāo)刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們(men)看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題(tí)而從簡了。有一些機(jī)場空(kōng)調(diào)係統最初規劃中,有(yǒu)活性炭空氣過濾器,末(mò)端為F7空氣過(guò)濾器,但(dàn)在工程設計時活性(xìng)炭首先被砍掉(diào)了、在進一步的(de)設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空(kōng)氣過濾器檔次最高的好像是海南三(sān)亞市的(de)鳳凰機(jī)場,主過濾器效率為F7,因(yīn)為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以(yǐ)沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性(xìng)炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流(liú),活性炭過濾器也會(huì)成為大型機場的常規配置。