許昌飛機場空調過（guò）濾器網
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對（duì）國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了（le）主人（rén）的實力和（hé）空調（diào）設計師的技（jì）藝。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾（lǜ）器作為預過濾（lǜ）端，第二級（jí）為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是（shì）公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過（guò）濾效率進一步（bù）提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規（guī）定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆（kē）粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃（nóng）度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是（shì）檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資（zī）者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可（kě）以選過濾（lǜ）麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要（yào）過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國（guó）家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經（jīng）常因費用問題（tí）而從簡了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工（gōng）程設（shè）計時（shí）活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一（yī）步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是（shì）一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓（lóu）選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的（de）效率規（guī）格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末（mò）端（duān）過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型（xíng）機場的常規配置。
