十堰飛機場（chǎng）中效過濾器
所屬分類：十堰（yàn）初效過濾器
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- 發布日（rì）期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。
在一些（xiē）發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的（de）活性炭過（guò）濾（lǜ）器成了國家機（jī）場（chǎng）空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極（jí）品，它是檢驗機（jī）場投（tóu）資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的（de）空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他（tā）講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉兒比（bǐ）發達國家（jiā）還氣派。很多（duō）人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一（yī）些（xiē）機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時（shí）活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒（méi）那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾（lǜ）器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也（yě）會成為大型機場的常規配置。
