盤錦飛機場中效過濾器（qì）
詳細介紹
飛機場是賓客（kè）對（duì）國家與城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空（kōng）調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的（de）空氣（qì）過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級（jí）為活（huó）性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別（bié）有實（shí）力，可以將過濾效率進（jìn）一步提（tí）高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定（dìng），飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就是極（jí）品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的（de）實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器（qì）的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選（xuǎn）用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在20世（shì）紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家（jiā）還（hái）氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過（guò）濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
