麗水飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國家(jiā)與城市的第(dì)一印象,也是主人亮相的第一個(gè)地(dì)點。機場空調係統自然會選擇最好配(pèi)置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的(de)空調係(xì)統中,空氣過濾器最常(cháng)見的配置如(rú)下(xià):
F7袋式(shì)空氣過濾器
有一些(xiē)標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上(shàng)限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮(lǜ)的(de)最低(dī)要求(qiú),這(zhè)一(yī)濃度相當於大氣汙染水平(píng)2級、機場室外空氣也比這個濃度低(dī)。設計中,機場空(kōng)調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多(duō)年如新,設計時(shí)就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器(qì)成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個(gè)通俗(sú)易懂(dǒng)的例子(zǐ),如果空氣(qì)過濾器是空調中的奢侈品,那(nà)麽活性炭空氣(qì)過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣(qì)過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中(zhōng),建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會(huì)覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉(liǎn)兒(ér)比(bǐ)發達國家還(hái)氣派。很(hěn)多人講究(jiū)“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪(lún)不上,所以經常因費用問(wèn)題而從簡了。有一些機場空調係統(tǒng)最(zuì)初規劃中(zhōng),有活性(xìng)炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時(shí)活性炭首先被(bèi)砍掉了、在進一步(bù)的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機(jī)場空氣過濾器檔(dàng)次最高(gāo)的好像是海南三亞市(shì)的鳳凰機場,主過濾器效率(lǜ)為F7,因(yīn)為(wéi)是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以(yǐ)沒有設置活性炭空(kōng)氣過濾器。
後來陸續有(yǒu)一些新航站樓選用了活性炭過濾(lǜ)器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機(jī)場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性(xìng)炭過濾器也(yě)會成為大型(xíng)機場(chǎng)的常規配置。