樂山飛機場初效過濾器
飛機場是賓客(kè)對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調(diào)係統自然(rán)會選擇最好配(pèi)置的空氣過濾器,機場的空調係統表(biǎo)明了主人的(de)實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家(jiā)大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常(cháng)見的配(pèi)置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規(guī)定,飛機場候機廳可吸入顆粒物(wù)的濃度上限(xiàn)為0.15mg/m3,這是個從健康角(jiǎo)度考慮的最低要求,這一濃度相(xiàng)當於(yú)大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個(gè)濃度低。設計(jì)中,機(jī)場空調(diào)考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外(wài),如果要求航(háng)站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽(qì)油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔(dàng)次而已。舉個通俗易(yì)懂的(de)例子,如果空氣過濾器是(shì)空調(diào)中的奢(shē)侈(chǐ)品,那麽活性炭空氣過濾(lǜ)器就是極品(pǐn),它是檢驗機場投資者和(hé)運營者的實力(lì)。
活性炭紙框(kuàng)空氣(qì)過濾器
在20世紀90年代(dài)的(de)國內機場項目中,建築和內部裝(zhuāng)潢上會有不少大手筆,有時大家會覺(jiào)得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋(dàn)上”,可人們看不見空調,它的地位連刀(dāo)背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡(jiǎn)了。有一些機場空調係統最初規劃中,有(yǒu)活性炭空(kōng)氣過濾器,末端為F7空氣(qì)過濾器,但在工程設計時(shí)活性炭(tàn)首先被砍掉了、在進一步(bù)的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場(chǎng),沒那(nà)麽多汽油味,所以(yǐ)沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過(guò)濾器,普通過濾器的效(xiào)率規格僅為G4。在下一輪(lún)機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。