湖（hú）南飛（fēi）機場空（kōng）調（diào）過濾器網
所屬分類：湖南（nán）初效過濾器
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- 發布日（rì）期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一（yī）印象，也（yě）是主人（rén）亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自（zì）然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器（qì）。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高（gāo）到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的最（zuì）低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的（de）是檔次（cì），而（ér）不僅僅是健（jiàn）康（kāng）。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝（zhuāng）修多年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成（chéng）了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例（lì）子，如果空氣過（guò）濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活性（xìng）炭空（kōng）氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活（huó）性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以（yǐ）選過濾麵（miàn）積大的空氣（qì）過（guò）濾器。隻（zhī）要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他（tā）講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價（jià）格便（biàn）宜。
在20世紀（jì）90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國（guó）家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是（shì）海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器（qì）。
後來陸續有一些新（xīn）航（háng）站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是（shì）末端過濾（lǜ）器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。
