廣(guǎng)州飛機場初效(xiào)過濾器
飛機場是(shì)賓客對國家與城市的第(dì)一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主(zhǔ)人的實力和空調設計師(shī)的技藝。
在一些發(fā)達國家大型的飛機場(chǎng)的空調係統中,空氣過(guò)濾器(qì)最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一(yī)些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上(shàng)限為0.15mg/m3,這是(shì)個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設(shè)計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設(shè)計時就要考慮選用(yòng)F7的空氣過濾器。 機場(chǎng)有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準(zhǔn)配(pèi)置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個(gè)通俗易懂(dǒng)的例子,如果空氣過濾器是(shì)空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器(qì)就是極品,它是檢驗機場投資(zī)者和(hé)運營者(zhě)的實力。
活性炭紙(zhǐ)框空(kōng)氣(qì)過濾(lǜ)器
在20世紀90年代的國內機場項目中(zhōng),建築和內部裝潢(huáng)上會有不(bú)少大手筆,有時大(dà)家會(huì)覺得(dé)草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在(zài)臉蛋上”,可人們看不見(jiàn)空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一(yī)些機(jī)場空調係統(tǒng)最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器(qì),但在工程設(shè)計時活性炭首先(xiān)被砍掉了、在進一步的設計中(zhōng),末端的F7也降為了F5。目前國內(nèi)機場空氣過濾器檔次(cì)最高的好像是海南三亞市的鳳凰機(jī)場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味(wèi),所以(yǐ)沒有設(shè)置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新(xīn)航站樓選用(yòng)了活性炭過濾器,普通過濾(lǜ)器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型(xíng)機(jī)場(chǎng)的常規配置。