保山飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好(hǎo)配置的(de)空氣過濾器,機場的空調係統表明了主(zhǔ)人(rén)的實(shí)力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型(xíng)的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空(kōng)氣過濾器
有一些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的(de)濃度上限為0.15mg/m3,這是個從(cóng)健康角度考慮的最低要求,這一(yī)濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場(chǎng)空調考慮的(de)是檔次,而不僅(jǐn)僅是(shì)健康。此外,如果(guǒ)要求航站樓內部裝修多年如新,設計(jì)時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場(chǎng)有(yǒu)汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的(de)隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如(rú)果空氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是(shì)極品,它是檢驗機(jī)場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年(nián)代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少(shǎo)大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频(men)的門臉兒比發達國家還氣派。很(hěn)多人講究(jiū)“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見(jiàn)空調(diào),它的地位連(lián)刀背都(dōu)輪不上,所以經常因費(fèi)用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計(jì)時活性炭首先(xiān)被(bèi)砍掉了、在進一步的設(shè)計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好(hǎo)像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器(qì)效率為F7,因為(wéi)是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒(méi)有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些(xiē)新航站(zhàn)樓選用了(le)活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為(wéi)G4。在下一輪機場建設項目中(zhōng)F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性(xìng)炭過濾器也會成為大型機場(chǎng)的常規配置。