玉林飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛（fēi）機場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了（le）主人的實力和（hé）空調（diào）設計師（shī）的（de）技藝。

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在一些發達國家大（dà）型的飛機（jī）場的空（kōng）調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空（kōng）氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非（fēi）特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機（jī）場（chǎng）空（kōng）調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求（qiú）航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽（qì）油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣（qì）過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是（shì）檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣（qì）過濾器

預（yù）空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預（yù）過濾（lǜ）器使用壽命長，可以（yǐ）選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會（huì）覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達（dá）國家還氣（qì）派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看（kàn）不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首（shǒu）先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次最高的好像是海南（nán）三亞（yà）市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一（yī）個（gè）小機（jī）場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活（huó）性炭過（guò）濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅（jǐn）為（wéi）G4。在（zài）下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機場的常規配置。