襄陽飛機場空調過濾器網
所屬分類：襄陽初效過（guò）濾器
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- 發布（bù）日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛（fēi）機場是賓（bīn）客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好（hǎo）配置的（de）空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。在一些（xiē）發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見（jiàn）的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一（yī）些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設（shè）計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過（guò）濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾（lǜ）器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠（gòu），可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽（shòu）命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目（mù）中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频（men）的門臉（liǎn）兒比發達國家（jiā）還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好（hǎo）粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南（nán）三亞（yà）市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。
後來陸續有（yǒu）一些（xiē）新航站樓選用了（le）活性炭（tàn）過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主（zhǔ）流，活性炭（tàn）過濾器也會（huì）成為大型機場的常規配置。
