同仁飛機場初效過濾(lǜ)器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓(bīn)客對國家與城市的第一印象,也是(shì)主人亮相的第一個(gè)地點(diǎn)。機場空調係統自然會選擇最好配置的(de)空氣過濾器,機場的空調係統表(biǎo)明了主人的實力和空調設計師的(de)技藝。
在一些發達國家(jiā)大型(xíng)的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常(cháng)見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些(xiē)標準(zhǔn)中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是(shì)個從(cóng)健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣(qì)汙染水平2級、機場(chǎng)室外(wài)空氣(qì)也比(bǐ)這個(gè)濃度低。設計中,機場空(kōng)調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航(háng)站樓內部裝修多年如新,設計(jì)時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消(xiāo)除(chú)氣味的活性炭過(guò)濾器成了國家機場空調中(zhōng)的標準配置。這個沒(méi)有什麽技術可言,論的隻是檔次而已(yǐ)。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實(shí)力。
活性炭(tàn)紙框(kuàng)空氣過濾器
在(zài)20世紀90年代的國內機場項目中(zhōng),建築和內部裝潢上會有不(bú)少大手筆(bǐ),有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频(men)的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究(jiū)“好鋼用在刀(dāo)刃上(shàng),好粉抹在(zài)臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以(yǐ)經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭(tàn)空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了(le)、在進一步的設(shè)計中,末端的(de)F7也降為了F5。目前國內機場空氣(qì)過濾器檔次最高的好像是(shì)海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是(shì)一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置(zhì)活性炭空氣過(guò)濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普(pǔ)通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器(qì)將是末端過濾器的主流,活性炭(tàn)過濾器也會成為大型機場的常規(guī)配置。