遂（suí）寧飛（fēi）機場中效（xiào）過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場（chǎng）空調係統自然會（huì）選擇最好配置的（de）空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發（fā）達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新（xīn），設計時就（jiù）要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空（kōng）調中的（de）標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極（jí）品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活（huó）性炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣（qì）過濾器的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠（gòu），可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國（guó）家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計（jì）時活（huó）性炭首先（xiān）被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以（yǐ）沒有設（shè）置活性（xìng）炭空氣過濾器。後來陸續有一些（xiē）新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的（de）主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場（chǎng）的常規配置。
