普洱飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國家與城市的第一印(yìn)象,也是主(zhǔ)人亮相(xiàng)的第一個地點。機場空調係統自然會選擇(zé)最好配置的空氣過濾(lǜ)器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型(xíng)的飛(fēi)機場的空調係統中,空氣過濾器最常(cháng)見的(de)配置(zhì)如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定,飛(fēi)機場候機廳可吸入顆粒物的濃(nóng)度(dù)上限為0.15mg/m3,這(zhè)是個從健康角度考慮的最低要求,這一(yī)濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度(dù)低。設計中,機場空調考慮的是(shì)檔次(cì),而不僅僅是(shì)健康。此外,如果要求航(háng)站(zhàn)樓(lóu)內(nèi)部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過(guò)濾器。 機場有汽(qì)油(yóu)味(wèi),消除氣味的活性炭過濾器成了國家(jiā)機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子(zǐ),如果空氣過濾器是空(kōng)調中的(de)奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是(shì)極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中(zhōng),建築和(hé)內部裝潢上會(huì)有不少大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的(de)門臉(liǎn)兒比發(fā)達國家(jiā)還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上(shàng),好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一(yī)些機場空調係統最(zuì)初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為(wéi)F7空氣過濾(lǜ)器,但在工程(chéng)設計時活性炭首先被砍掉了(le)、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前(qián)國內機(jī)場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效(xiào)率為F7,因為是一(yī)個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾(lǜ)器。
後來陸續有一些新航站樓選用(yòng)了活性炭過濾器(qì),普通過(guò)濾器的效率規(guī)格僅為G4。在下一輪機場建(jiàn)設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器(qì)的主流,活性炭過濾器也會成(chéng)為大(dà)型機場(chǎng)的常規配置。