寧德飛機場初效(xiào)過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場(chǎng)是賓客對國家與城市的(de)第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調(diào)係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場(chǎng)的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器(qì)
有一些標準中規(guī)定,飛機場候機廳可(kě)吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角(jiǎo)度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場(chǎng)室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮(lǜ)的是檔次,而(ér)不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如(rú)新,設計時就要考慮選用(yòng)F7的空氣過濾(lǜ)器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成(chéng)了國家機場空調中的標準配置。這個沒有(yǒu)什(shí)麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗(sú)易(yì)懂的例子,如果空氣(qì)過濾器是空調中的(de)奢侈品(pǐn),那麽活性炭空氣過濾器就是(shì)極品,它是檢(jiǎn)驗機場投資者和運營(yíng)者(zhě)的實力。
活性炭(tàn)紙框空氣過濾器
在20世(shì)紀90年代的國內機場(chǎng)項目中,建(jiàn)築和內部裝潢(huáng)上會有不少大手筆(bǐ),有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門(mén)臉兒比發達國家(jiā)還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在(zài)臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不(bú)上,所以經常因費用問題(tí)而從簡了。有一(yī)些機場空調係統最初規劃中,有(yǒu)活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設(shè)計時(shí)活性炭(tàn)首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降(jiàng)為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔(dàng)次最高(gāo)的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為(wéi)F7,因為是一個(gè)小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航(háng)站樓選用了活性炭(tàn)過濾器(qì),普(pǔ)通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場(chǎng)建設項目中F7空氣過(guò)濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾(lǜ)器也會成為大型機場的常規配(pèi)置(zhì)。