綿陽飛機場空調（diào）過濾器網
所屬分類（lèi）：綿（mián）陽（yáng）初效（xiào）過濾（lǜ）器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點。機場（chǎng）空（kōng）調係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發（fā）達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如（rú）新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有（yǒu）什麽技術可言，論的隻（zhī）是（shì）檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空（kōng）調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極（jí）品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實（shí）力（lì）。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器（qì）
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣過（guò）濾器的（de）使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合（hé）理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更（gèng）換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項（xiàng）目中，建築（zhù）和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們（men）的門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上（shàng）”,可人們看（kàn）不見空調，它的地位連（lián）刀背都（dōu）輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過（guò）濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型（xíng）機場的常規配置。
