婁底飛（fēi）機場初（chū）效過濾器

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發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國（guó）家（jiā）與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調（diào）係統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國（guó）家大（dà）型的飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：

G4-F6效率空（kōng）氣（qì）過濾器作（zuò）為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以達（dá）到旅（lǚ）遊（yóu）景（jǐng）區（qū）的水平。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些（xiē）標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健（jiàn）康角度考（kǎo）慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內（nèi）部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者（zhě）的（de）實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾（lǜ）器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾（lǜ）不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便（biàn）宜。

在20世紀90年代的國內機場項目（mù）中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國（guó）家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了（le）、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器（qì），普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機（jī）場的常規配置（zhì）。