惠州飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛（fēi）機場是賓（bīn）客對國家與（yǔ）城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾（lǜ）端，第二級為活（huó）性炭空（kōng）氣（qì）過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步（bù）提（tí）高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器（qì）有一些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多（duō）年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力（lì）。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器（qì）的作用是保護空調（diào）係（xì）統（tǒng），並延（yán）長最末端空氣過濾器的（de）使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求（qiú）預過濾器使用（yòng）壽（shòu）命長（zhǎng），可以（yǐ）選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的（de）選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機場，沒（méi）那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性炭過濾器（qì），普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將（jiāng）是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型機（jī）場的（de）常規配置。
