撫順飛機場初(chū)效過濾器
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調(diào)係統自然(rán)會選(xuǎn)擇最好配置的空氣過濾(lǜ)器,機場的(de)空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型(xíng)的飛機場的空調係統中,空氣(qì)過濾器最常見的配置如下:
F7袋式(shì)空氣過濾器
有(yǒu)一些標準(zhǔn)中規定,飛機場候機廳可吸(xī)入顆粒物的濃(nóng)度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大(dà)氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調(diào)考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽(qì)油味,消除氣味(wèi)的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術(shù)可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過(guò)濾器就是極品,它是檢驗機場(chǎng)投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代(dài)的國內機場項(xiàng)目中,建築和內部裝潢(huáng)上會有不少大手(shǒu)筆,有時(shí)大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國(guó)家還氣派。很多人講究“好(hǎo)鋼(gāng)用在(zài)刀刃(rèn)上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背(bèi)都輪不上,所以(yǐ)經常因費用(yòng)問題而從簡了。有一些(xiē)機場空調(diào)係(xì)統最初規劃中(zhōng),有活性炭空氣過濾器,末(mò)端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被(bèi)砍掉了、在進一步的設計中(zhōng),末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳(fèng)凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小(xiǎo)機(jī)場,沒那麽多汽油味(wèi),所(suǒ)以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣(qì)過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會(huì)成為大型機場的常規配(pèi)置。