大連飛機場初效過濾器(qì)
飛機場是賓客對國(guó)家與(yǔ)城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器(qì),機場(chǎng)的空調係統表明(míng)了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的(de)飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常(cháng)見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些(xiē)標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健(jiàn)康角度考慮的最低要求,這一濃度(dù)相當於大(dà)氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計(jì)中,機場空(kōng)調考(kǎo)慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機(jī)場有汽油味,消除氣(qì)味的活性炭過濾(lǜ)器成(chéng)了國家機場空調中的標準(zhǔn)配置。這個沒有什(shí)麽技術可(kě)言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器(qì)是空調中的奢侈品,那麽活性炭(tàn)空氣過濾器就是極品,它是檢驗機(jī)場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀(jì)90年代的國內(nèi)機場項目中,建築(zhù)和內部裝潢上會(huì)有不少大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上(shàng),好粉抹在臉蛋上”,可人(rén)們看(kàn)不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問(wèn)題而從簡了。有一些(xiē)機(jī)場空調係(xì)統最(zuì)初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設(shè)計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端(duān)的F7也降(jiàng)為了F5。目前(qián)國內機場空氣過(guò)濾器檔次最高的好像是海南三亞市的(de)鳳(fèng)凰機場,主過濾器效(xiào)率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所(suǒ)以沒有(yǒu)設置活性炭空氣過濾(lǜ)器。
後來陸續有一些新航站樓(lóu)選用了活(huó)性炭過濾器,普通過濾器(qì)的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾(lǜ)器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的(de)常規配置。