長沙飛機場空（kōng）調過濾器網
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一（yī）印象（xiàng），也是主人亮相的第（dì）一個地點。機場空調係統（tǒng）自然（rán）會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了（le）主人的（de）實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見（jiàn）的空氣過濾器（qì），經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空（kōng）氣過（guò）濾器有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最（zuì）低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染（rǎn）水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空（kōng）氣（qì）過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器就是極品，它（tā）是檢驗機（jī）場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空（kōng）調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方（fāng）便、價（jià）格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得（dé）草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好（hǎo）粉抹（mò）在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經（jīng）常因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭（tàn）空（kōng）氣過（guò）濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進（jìn）一（yī）步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場（chǎng），主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場（chǎng）的常規配置。
