本溪飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客（kè）對國（guó）家與城市的第一印（yìn）象，也是（shì）主人亮相（xiàng）的第（dì）一個地點。機場空（kōng）調係統自然（rán）會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表明了（le）主人的（de）實力和空調（diào）設計師的技藝。在一些發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最（zuì）常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到（dào）旅遊（yóu）景區的水平。除非特別（bié）有實力，可（kě）以將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消除（chú）氣味的活（huó）性炭（tàn）過濾器（qì）成了國家機（jī）場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預空（kōng）氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選（xuǎn）用（yòng）沒有（yǒu）多少其他（tā）講究，僅要（yào）求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會（huì）有不（bú）少（shǎo）大（dà）手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不（bú）見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空調（diào）係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉（diào）了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規（guī）格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
