自貢飛機（jī）場中（zhōng）效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家（jiā）與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相（xiàng）的第（dì）一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機（jī）場（chǎng）的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的（de）空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的（de）過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這（zhè）一濃度（dù）相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性（xìng）炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器（qì）的使用壽（shòu）命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價格（gé）便宜。
在20世（shì）紀90年代（dài）的國內（nèi）機場項目（mù）中，建築和內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉（liǎn）兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人講究（jiū）“好（hǎo）鋼用在刀刃（rèn）上（shàng），好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以經（jīng）常因費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端（duān）過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置。
