嶽陽飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國家(jiā)與城市的第一印(yìn)象,也是主人亮(liàng)相的第一個地(dì)點。機場空調係統(tǒng)自(zì)然會選擇最好配置的空氣(qì)過濾器(qì),機(jī)場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一(yī)些發達國家大型(xíng)的飛機場的空調係統中,空氣過濾器(qì)最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一(yī)些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆(kē)粒物的(de)濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康(kāng)角度(dù)考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃(nóng)度低。設計中,機場空調考(kǎo)慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如(rú)果要求航站樓內部(bù)裝修多年如(rú)新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中(zhōng)的標準配置。這個(gè)沒有什麽技術可(kě)言,論的隻是(shì)檔次而已。舉個通俗易懂的(de)例子,如果空(kōng)氣過濾器是空(kōng)調(diào)中的奢侈品,那(nà)麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場(chǎng)投資者和運營者的實力(lì)。
活性炭紙框空氣過濾器(qì)
在20世紀(jì)90年代的國內機場項目中,建築和內(nèi)部裝潢上會有不(bú)少大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還(hái)氣派(pài)。很多人講(jiǎng)究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不(bú)見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從(cóng)簡了。有一些機場空調係統(tǒng)最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為(wéi)F7空氣過濾器,但(dàn)在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的(de)設計中,末端的F7也降為(wéi)了F5。目前國內機場空氣過濾(lǜ)器檔次(cì)最高的好像(xiàng)是海南三亞市的鳳凰機場,主(zhǔ)過濾器效率為F7,因為(wéi)是一個小機場,沒那(nà)麽多汽(qì)油味,所以沒有設置活性炭空氣過(guò)濾器。
後來陸續有一些新航(háng)站樓選(xuǎn)用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為(wéi)G4。在下(xià)一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過(guò)濾器的(de)主流,活性炭過濾器也會成為(wéi)大型機場(chǎng)的(de)常規配置。