永州（zhōu）飛機場中效過濾器
所屬分類：永州初（chū）效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係（xì）統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力（lì）和空調設計師的（de）技藝（yì）。
在一些發達國家大型（xíng）的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的（de）配置（zhì）如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾（lǜ）器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最（zuì）未（wèi）級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器（qì）是公用場（chǎng）合中最常（cháng）見的空氣過（guò）濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力（lì），可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾（lǜ）器（qì）
有（yǒu）一些標準中規定，飛機（jī）場候機（jī）廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這（zhè）一濃（nóng）度相當於（yú）大氣（qì）汙（wū）染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論（lùn）的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器（qì）就是極品（pǐn），它是（shì）檢驗機場投資者和（hé）運營者的實（shí）力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器（qì）的作用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端（duān）空氣過濾器的使用（yòng）壽（shòu）命。如（rú）果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率（lǜ）合理（lǐ），預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨方（fāng）便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達（dá）國家還氣（qì）派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們（men）看不（bú）見空調，它（tā）的地位（wèi）連刀背都輪不上（shàng），所（suǒ）以經常因費用問題而從（cóng）簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一（yī）些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。
