益陽飛機場中效過濾（lǜ）器

飛機場（chǎng）是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一（yī）個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的實（shí）力和空（kōng）調設（shè）計師的技藝。

在一些（xiē）發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見的配置如下（xià）：

G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。

F7空氣（qì）過（guò）濾器是公用（yòng）場合中最（zuì）常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平。除（chú）非特別有（yǒu）實力（lì），可以將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。

有一些標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用（yòng）F7的空氣過濾器（qì）。 機場有汽油（yóu）味，消除氣（qì）味的活（huó）性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽（me）活性炭空氣過濾器（qì）就是極品，它是（shì）檢驗機（jī）場投資者和運營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器

在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺（jiào）得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频（men）的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼（gāng）用在刀刃上（shàng），好（hǎo）粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃中（zhōng），有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過（guò）濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾（lǜ）器。後來陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通（tōng）過濾器的（de）效率規（guī）格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器（qì）的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置。