揚州飛機場中效過濾器
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第（dì）一印象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計（jì）師的技藝。
在（zài）一些（xiē）發達（dá）國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第（dì）二（èr）級為活性（xìng）炭空氣（qì）過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的空（kōng）氣過濾器（qì），經過（guò）F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個（gè）從健康（kāng）角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這（zhè）個濃度低。設（shè）計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂（dǒng）的例（lì）子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它（tā）是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端（duān）空氣過（guò）濾器（qì）的（de）使用壽命。如果一道預過濾（lǜ）不夠（gòu），可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預過（guò）濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足（zú）夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便（biàn）、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們（men）看不見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣（qì）過濾器。後來陸續有一（yī）些新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
