陽江飛機場空調過濾（lǜ）器網
所屬（shǔ）分（fèn）類：陽江初效（xiào）過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力（lì）和（hé）空調設計師（shī）的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最（zuì）未（wèi）級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度（dù）可以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可（kě）以（yǐ）將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器（qì）有一（yī）些標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗（sú）易（yì）懂（dǒng）的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。活（huó）性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要（yào）過濾效率合理，預過（guò）濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢（huáng）上（shàng）會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經（jīng）常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程（chéng）設（shè）計時活性炭（tàn）首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機場（chǎng），沒（méi）那麽多汽油味，所以（yǐ）沒（méi）有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸（lù）續有一些（xiē）新航站樓選用了活性（xìng）炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
