沈陽飛機場初（chū）效過濾（lǜ）器

所屬分類：沈陽初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹

飛機場是賓（bīn）客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機（jī）場的空（kōng）調係統（tǒng）表明了主人的實力和空（kōng）調設計師的技藝。

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在（zài）一些發達國家大型的飛機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。

F7袋式空氣（qì）過濾器（qì）

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有（yǒu）一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低（dī）。設（shè）計中，機（jī）場空調考慮的（de）是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾（lǜ）器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個（gè）通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。

活性炭（tàn）紙框空（kōng）氣過濾器

預空氣過濾器（qì）的作（zuò）用（yòng）是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用（yòng）壽命。如（rú）果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾器（qì）使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨（huò）方便、價（jià）格便宜（yí）。

在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢（huáng）上（shàng）會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉（liǎn）兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它（tā）的（de）地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器（qì），末端為F7空氣過（guò）濾器（qì），但在工程設（shè）計（jì）時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也（yě）降（jiàng）為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。

後來陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的（de）常規配置。