攀枝花(huā)飛機場中(zhōng)效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是(shì)賓客對國家與城市的(de)第一印(yìn)象,也是主人亮相的(de)第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配(pèi)置(zhì)的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達(dá)國家大型的飛機場的(de)空調係(xì)統中,空氣過濾器最常見(jiàn)的配置如下:
G4-F6效率空氣過濾(lǜ)器作為(wéi)預過濾端,第二級為活性炭空氣過濾器,最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器,經過F7空氣(qì)過(guò)濾器後,空氣含塵濃度可以達到旅遊景區(qū)的水平。除非特別有實(shí)力,可以將過(guò)濾效(xiào)率(lǜ)進一步提高(gāo)到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過(guò)濾器
有一些(xiē)標準中規定,飛機場候機廳可吸(xī)入顆粒物的濃度(dù)上限為0.15mg/m3,這是個從健康(kāng)角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場(chǎng)室外空氣也比這個(gè)濃度低。設計中,機(jī)場(chǎng)空調考慮的是檔次,而不僅僅是健(jiàn)康。此外,如果要(yào)求航站樓內部裝修多年如新,設計時(shí)就要考(kǎo)慮(lǜ)選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機(jī)場(chǎng)空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如(rú)果空氣(qì)過濾器是空調中的奢侈品(pǐn),那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機(jī)場投(tóu)資者和運營(yíng)者的實力。活性炭紙框空氣(qì)過濾器
預空氣過濾器的作(zuò)用是保護空調係統,並延長最末端空氣過濾器的(de)使用壽命。如果(guǒ)一道預過濾不(bú)夠,可以設兩道(dào);如果要求預過濾器使用壽命長,可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理,預過濾器(qì)的選用沒有多少其他講究,僅要求它有足夠的使用(yòng)壽命更換容易、供貨方便、價格(gé)便宜。
在20世紀90年代(dài)的國(guó)內機場項目中,建(jiàn)築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家(jiā)還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上(shàng),好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連(lián)刀背都輪不上,所以經常(cháng)因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有(yǒu)活性炭空(kōng)氣過濾器,末(mò)端為F7空氣過濾器,但(dàn)在工(gōng)程設(shè)計時活性炭首先被砍掉了、在進(jìn)一步的設(shè)計中,末端的F7也(yě)降為了F5。目前國內機場空氣過(guò)濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因(yīn)為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性(xìng)炭(tàn)空氣過濾器(qì)。後來(lái)陸續有一些新(xīn)航站樓選用(yòng)了活性炭過濾器(qì),普通過濾器的效率規格僅為(wéi)G4。在下一輪機場(chǎng)建設項目中F7空氣(qì)過濾器將是末端過濾器的主流,活(huó)性炭過濾器也會成為大型機場的常(cháng)規配置。