龍岩飛機場初效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也(yě)是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最(zuì)好配置的空氣過濾(lǜ)器(qì),機場的(de)空調係統(tǒng)表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一(yī)些(xiē)發達國家大型的飛機場的空調係統中(zhōng),空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器(qì)
有一些標準(zhǔn)中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低(dī)要(yào)求,這一濃度(dù)相當於大氣汙染水(shuǐ)平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不(bú)僅僅是健康。此外,如果要求航站(zhàn)樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣(qì)過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器(qì)成(chéng)了國家機場空調中的標準配置。這個沒(méi)有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗(sú)易懂的例子,如果空氣過濾(lǜ)器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣(qì)過濾器(qì)就是極品,它是檢驗(yàn)機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣(qì)過濾器
在20世紀90年(nián)代(dài)的國內機場項目中,建築和內部裝潢(huáng)上會有不(bú)少大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人(rén)講究(jiū)“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地(dì)位連刀背都輪(lún)不(bú)上,所以經常因費用問(wèn)題而從簡了。有一些機場空調係統(tǒng)最初規劃中,有活性炭空氣過(guò)濾器(qì),末端為F7空氣過濾器,但在(zài)工程設計時活性炭首先被(bèi)砍掉了、在進(jìn)一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最(zuì)高(gāo)的好像是海(hǎi)南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率(lǜ)為(wéi)F7,因為是一個小機場,沒那麽(me)多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過(guò)濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項(xiàng)目中F7空(kōng)氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的(de)常(cháng)規配置。