荊門飛機場初效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓客對國(guó)家與城市的(de)第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統(tǒng)自然會選擇最好配置的空氣過(guò)濾器,機場(chǎng)的空調係統表(biǎo)明(míng)了(le)主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最(zuì)常見的配(pèi)置如下(xià):
F7袋式空氣過濾器
有一些標準(zhǔn)中規(guī)定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為(wéi)0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一(yī)濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅(jǐn)僅是健(jiàn)康。此外(wài),如果要求航站樓內部(bù)裝修多年如新,設計時就要考慮選(xuǎn)用F7的(de)空(kōng)氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中(zhōng)的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的(de)隻(zhī)是檔(dàng)次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空調中(zhōng)的奢侈品,那麽活性(xìng)炭空氣過濾器就是極品,它(tā)是(shì)檢驗機場投資者和(hé)運營者的(de)實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機(jī)場項目(mù)中,建築和內部(bù)裝潢上會有不少大手筆,有時大家會(huì)覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達(dá)國家還氣派(pài)。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空(kōng)調,它的地位連刀背(bèi)都輪不(bú)上,所以(yǐ)經常因費用問題而(ér)從簡了。有一些(xiē)機場空調係統(tǒng)最初規(guī)劃中,有活(huó)性炭空氣過濾器,末端(duān)為F7空氣過濾器,但在(zài)工程設計時活性炭首(shǒu)先(xiān)被砍掉了、在進一步的(de)設計中,末端的F7也降為了F5。目前國(guó)內機場空氣過濾(lǜ)器檔次最高的好像是(shì)海南三亞(yà)市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因(yīn)為是一個小機(jī)場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭(tàn)空(kōng)氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓(lóu)選用了活(huó)性炭過(guò)濾器,普通過(guò)濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中(zhōng)F7空(kōng)氣(qì)過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾(lǜ)器也會成(chéng)為大(dà)型機(jī)場的常規配置。