河源飛機場中效過濾器
所屬分類：河源初（chū）效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一（yī）些發達國家大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見（jiàn）的（de）空氣（qì）過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有一（yī）些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的（de）濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考（kǎo）慮（lǜ）的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技（jì）術可言（yán），論（lùn）的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣（qì）過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾（lǜ）效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要（yào）求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方（fāng）便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築（zhù）和（hé）內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步的設計（jì）中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是（shì）海南（nán）三（sān）亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。
