福州（zhōu）飛機場（chǎng）空調（diào）過濾器（qì）網
詳細（xì）介紹
飛機（jī）場是賓客對國（guó）家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了（le）主人的實力和空調設計師的技藝。在（zài）一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器有一些標準（zhǔn）中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考（kǎo）慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什（shí）麽（me）技術可言，論的（de）隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是（shì）空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的（de）作用是保護空調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可（kě）以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以（yǐ）選過濾麵（miàn）積大的（de）空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率（lǜ）合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究（jiū），僅要（yào）求它有足夠的使用壽（shòu）命更（gèng）換容易、供貨方（fāng）便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒（ér）比發達（dá）國家（jiā）還氣派。很多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的（de）地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型（xíng）機場的常規配置。
