德陽飛機場空調過濾器網
所屬分類：德陽初效（xiào）過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配置（zhì）的空氣（qì）過濾器，機（jī）場（chǎng）的空調係統表明了主（zhǔ）人的（de）實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第（dì）二級為活（huó）性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣（qì）過（guò）濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提（tí）高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛（fēi）機（jī）場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從（cóng）健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也（yě）比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求（qiú）航站樓（lóu）內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒（méi）有什麽技術可（kě）言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就（jiù）是極品，它是檢驗機（jī）場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過（guò）濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最（zuì）末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用（yòng）在刀（dāo）刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了（le）。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活（huó）性炭首先被砍掉了、在（zài）進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一（yī）些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。
