常州飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印象，也（yě）是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設計（jì）師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第（dì）二級為活（huó）性炭空氣過濾器（qì），最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器
有一些標（biāo）準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙（wū）染水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要（yào）考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機（jī）場有（yǒu）汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而（ér）已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框（kuàng）空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延（yán）長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻（zhī）要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世（shì）紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調係統最初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也（yě）降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好（hǎo）像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多（duō）汽（qì）油味，所以（yǐ）沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過（guò）濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣（qì）過濾（lǜ）器將是末端（duān）過（guò）濾器的主流，活性炭過濾器也會（huì）成為大型機場的常（cháng）規配置（zhì）。
