北海（hǎi）飛機場空調過濾器網
所屬分類：北海初效過濾器（qì）
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第（dì）一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的（de）實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最（zuì）常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過（guò）濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步提（tí）高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什（shí）麽（me）技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活（huó）性炭空氣過濾器（qì）就（jiù）是極品，它是檢驗機場（chǎng）投資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效（xiào）率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和（hé）內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频（men）的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在（zài）臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪（lún）不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性（xìng）炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場（chǎng）空氣（qì）過濾器（qì）檔次最高（gāo）的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置（zhì）活性（xìng）炭空氣過濾器。
後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用（yòng）了活性炭（tàn）過（guò）濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
