安康飛機（jī）場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹

飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了主人的實力和空調設計師（shī）的（de）技藝。

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在一些發達國家大型的飛（fēi）機場（chǎng）的空調係統中，空（kōng）氣過（guò）濾器最常見的配置如下：

G4-F6效（xiào）率空（kōng）氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空（kōng）氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。

F7袋（dài）式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮（lǜ）的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾（lǜ）器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣（qì）過（guò）濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者（zhě）和運（yùn）營者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器

預（yù）空氣過（guò）濾器（qì）的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽（shòu）命。如果一道（dào）預過濾不（bú）夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會（huì）覺（jiào）得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比（bǐ）發達國家（jiā）還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在（zài）臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些（xiē）新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的（de）效率（lǜ）規（guī）格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾（lǜ）器也會成為（wéi）大型（xíng）機場的常規配置。